SPECIALIZED S-WORKS VENGE Modell 2020

• Der Rider-First Engineered ™ Rahmen aus FACT 11r Carbon macht das Venge nicht nur zum aerodynamischsten Rennrad, das wir jemals entwickelt haben, sondern es ist auch leicht und steif an den richtigen Stellen. Jede Rohrform, Hinterkante und Design-Winkel wurde durch stundenlange Tests in unserem Win Tunnel, CFD, mit 3D- Prototypen und realem Fahrerfeedback beeinflusst. Letztendlich resultierte daraus das schnellste Rennrad, das wir jemals gebaut haben.
• Shimanos Dura-Ace Di2-Gruppe bietet außergewöhnlich präzise Schaltvorgänge, sanfte Bremsmodulation und hält das Gesamtgewicht des Venge auf einem absoluten Minimum.
• Die Roval CLX 64 Laufräder für Scheibenbremsen sind nicht nur die schnellsten Räder, die wir getestet haben, sondern sie performen auch sehr gut bei Seitenwind, so dass sie perfekt sind für alle Bedingungen.

Spezifikationen:

RAHMEN: S-Works FACT 11r carbon, Rider-First Engineered™, Win Tunnel Engineered, internal electric only cable routing, OSBB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

GABEL: S-Works FACT 11r carbon, 100x12mm thru-axle, flat-mount disc

VORDERRAD: Roval CLX 64 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 64mm depth, CeramicSpeed bearings, 21h

HINTERRAD: Roval CLX 64 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 64mm depth, DT Swiss 240 internals, CeramicSpeed bearings, 24h

SCHLÄUCHE: Turbo Ultralight, 80mm Presta valve

VORDERREIFEN: Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26mm

HINTERREIFEN: Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26mm

KURBELGARNITUR: S-Works Power Cranks, dual-sided power measurement, +/- 1.5% accuracy

KETTENBLÄTTER: 52/36T

INNENLAGER: OSBB, CeramicSpeed bearingsSCHALTHEBELShimano Dura-Ace Di2 Disc R9170

UMWERFER: Shimano Dura-Ace Di2 R9150, braze-on

SCHALTWERK: Shimano Dura-Ace Di2 R9150, 11-speed

KASSETTE: Shimano Dura-Ace 9100, 11-speed, 11-28t

KETTE: Shimano Dura-Ace, 11-speed

BREMSE VORNE: Shimano Dura-Ace R9170, hydraulic disc

BREMSE HINTEN: Shimano Dura-Ace R9170, hydraulic disc

LENKERBAND: Roubaix S-Wrap

VORBAU: Venge integrated stem, 6-degreeSATTELS-Works Power, carbon rails, carbon base, synthetic leather

SATTELSTÜTZE: 2019 S-Works Venge aero seatpost, FACT carbon, Di2-compatible

SATTELSTÜTZKLEMME: Venge integrated two-piece wedge

SPECIALIZED VENGE PRO SRAM ETAP MODELL 2020

Mit dem Zweitschnellsten sind wir niemals zufrieden. Warum sonst haben wir unsere eigenen Windkanal und stehen voll für „Aero is Everything“? Wir lieben und leben Aerodynamik, weil wir wissen, dass wir dich mit aerodynamischer Optimierung am besten schneller machen können. Und diese Philosophie ist vor allem beim neuen Venge zu spüren. Es ist acht Sekunden schneller als das ViAS. Und es ist nicht nur das schnellste Aero-Bike auf der Straße, es hat sogar 460 Gramm verloren. Es ist das perfekte Rennrad für jedes Gelände. Aero is Everything.

Wie mit all unseren Pro-Modellen bietet das Venge Pro eTAP eine fast identische Leistungsfähigkeit wie all seine S-Works Geschwister, nur zu einem attraktiveren Preispunkt. Ausgestattet mit SRAM’s neuer Force eTAP AXS 12-fach Gruppe für alle Schalt- und Bremsvorgänge, wirst du mit unseren Roval CL 50 Carbon-Laufrädern durch den Wind gleiten. Oben drauf gibt es noch den S-Works Lenker, die S-Works Sattelstütze sowie den so beliebten Power Sattel und du bist bereit, um auf deinem lokalen Rennen oder beim ersten Gran Fondo anzugreifen.

• Bei der Suche nach den besten Rohrformen haben wir dieses Mal nicht mit dem Windkanal begonnen. Stattdessen haben wir eine neue Technologie entwickelt: unsere Free Foil Shape Library. Unsere Ingenieure haben einen Optimierungsalgorithmus geschrieben, um neue aerodynamische Formen zu generieren, die je nach Anforderung unterschiedliche Gewichte, Faserbelegungen und strukturellen Ziele haben. Diese Vielzahl an Formen konnten wir im Anschluss bei der Konstruktion des Venge anwenden und verschiedene Kombinationen im Windkanal testen, um herauszufinden, welche Kombination die schnellste ist. Das Ergebnis? Verglichen mit dem Venge ViAS sind wir auf 40 km acht Sekunden schneller geworden bei 0 Grad Windeinfall.
• Die perfekte Kombination aus Gewicht und Aerodynamik spielt eine entscheidende Rolle für die Gesamtleistung eines Fahrrads. Wir haben also nicht nur das Venge aerodynamischer als das ViAS gemacht, sondern auch 460 Gramm eingespart. Das heißt, wir haben 240 g im Rahmen, 25 g in der Gabel, 107 g im Cockpit, 25 g in der Sattelstütze und 63 g bei kleinen Teilen eingespart. Egal bei welchem Kurs, das Venge wird sich als die schnellste Option erweisen, egal ob es bergauf oder bergab geht.
• Auch beim Venge haben wir viel von unseren Rider-First Engineered™ Erkenntnissen aus der Tarmac-Entwicklung umgesetzt, wie z.B. die Faserbelegung oder Carbonfaserauswahl. Und das führte beim Venge dazu, dass es nicht nur leichter wurde, sondern auch zu einem besseren Verhältnis zwischen Steifigkeit und Gewicht – bei jeder Rahmengröße. Und auch wenn man diese Veränderungen mit dem bloßen Auge nicht erkennt, es braucht nur eine Ausfahrt, um die schnelle Beschleunigung zu spüren.
• Ausgestattet mit SRAM’s neuer Force eTAP AXS 12-fach Gruppe für alle Schalt- und Bremsvorgänge, wirst du mit unseren Roval CL 50 Carbon-Laufrädern durch den Wind gleiten.

Spezifikationen:

RAHMEN: FACT 11r carbon, Rider-First Engineered™, Win Tunnel Engineered, internal electric only cable routing, OSBB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

GABEL: S-Works FACT 11r carbon, 100x12mm thru-axle, flat-mount disc

VORDERRAD: Roval CL 50 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 50mm depth, 21h

HINTERRAD: Roval CL 50 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 50mm depth, DT Swiss 350 internals, 24h

SCHLÄUCHE: Turbo Ultralight, 60mm Presta valve

VORDERREIFEN: S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm

HINTERREIFEN: S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm

KURBELGARNITUR: SRAM Force AXS, 48/35T

INNENLAGER: SRAM DUB for BB30

UMWERFER: SRAM Force eTAP AXS

SCHALTWERK: SRAM Force eTAP AXS

KASSETTE: SRAM CS XG 1270, 12-speed, 10-33t

KETTE: SRAM Force, 12-speed

BREMSE VORNE: SRAM Force eTAP, hydraulic disc

BREMSE HINTEN: SRAM Force eTAP, hydraulic disc

LENKERBAND: Roubaix S-Wrap

VORBAU: Venge integrated stem, 6-degree

SATTEL: Body Geometry Power, Hollow Titanium rails

SATTELSTÜTZE: 2019 S-Works Venge aero seatpost, FACT carbon

SPECIALIZED S-WORKS VENGE DISC SRAM ETAP

Mit dem Zweitschnellsten sind wir niemals zufrieden. Warum sonst haben wir unsere eigenen Win Tunnel und stehen voll für „Aero is Everything“? Wir lieben und leben Aerodynamik, weil wir wissen, dass wir dich mit aerodynamischer Optimierung am besten schneller machen können. Und diese Philosophie war nie echter als mit dem neuen Venge. Good News: Es hält seinen Thron als das schnellste Rennrad auf dem Planeten. Acht Sekunden schneller als das ViAS und sogar 460 Gramm leichter! Und die neue SRAM RED e-TAP Schaltung macht das Bike noch kompletter– the New Shape of Speed.

Um diese Ziele zu erreichen, haben wir einen völlig neuen Ansatz für das Aero-Rahmendesign gewählt. Statt in unserem Windkanal zu starten, haben wir zunächst eine Optimierungssoftware entwickelt, die Millionen von Rohrformen generiert und diese basierend auf Aerodynamik, Oberfläche und Steifigkeit analysiert. Dieser Prozess führte zu einer Sammlung von Formen, die wir FreeFoil Shape Library nennen. Diese Formen sind die Bausteine des neuen Venge.

Verglichen mit dem bisher schnellsten Aero-Rennrad, dem Venge ViAS, ist das neue Venge acht Sekunden schneller über 40 km bei 0 Grad entgegenströmenden Wind (also Gegenwind frontal von vorne). Auch bei Seitenwind ist das neue Venge durch die Rohroptimierung schneller als bisher.

Und ja, es cool ist, dass der neue Venge mehr aero ist. Aber es gibt es noch weitere Faktoren, die es schneller. Die perfekte Kombination aus Gewicht und Aerodynamik spielt eine entscheidende Rolle für die Gesamtleistung des Bikes. Ein rein aerodynamisches Bike wird sich in den Ebenen gut anfühlen. Das Manko liegt bei Anstiegen und bei starken Beschleunigungen. Bei sehr leichten Bikes ist es andersrum. So haben wir nicht nur das Venge mehr aero gemacht als das ViAS, sondern auch 460 Gramm leichter. Heißt, wir haben 240 g im Rahmen, 25 g in der Gabel, 107 g im Cockpit, 25 g in der Sattelstütze und 63 g bei kleinen Komponenten eingespart. Also, egal welcher Kurs, das Venge ist die schnellste Option.

Ein Großteil der Gewichtseinsparungen kommt von den Tubes. Wir haben viele Innovationen vom Tarmac übernommen und sie zugespitzt zu einem Venge, das nicht nur leichter ist, sondern auch ein höheres Verhältnis von Steifigkeit zu Gewicht und 40% mehr Compliance als das ViAS - unabhängig von der Rahmengröße dank unserer Rider-First Engineered™ Technologie.

Und damit nicht genug. Die Geometrie wurde aktualisiert und basiert auf mehr als 40.000 Retül-Datenpunkten sowie Feedback unserer Profis. Dies ermöglichte uns die Implementierung einer Performance Road Geometry, die ein reaktionsschnelles Frontend mit einem kurzen Radstand perfekt kombiniert. Das ermöglicht eine enorme Reaktionsfreudigkeit und optimale Kraftübertragung.

Zu guter Letzt kommt das Venge mit einigen aufregenden neuen Features. Der Venge-Vorbau übertrifft die Steifigkeit aller von uns getesteten Vorbauten, einschließlich des Zipp SL Sprint Vorbaus, der der Maßstab für Steifigkeit und im Pro-Peloton weit verbreitet ist. Der komplett neue Aerofly II profitiert von dem gleichen Wissen, das wir bei der Entwicklungvon drei Generationen des Venge angesammelt haben. Der neue Lenker ist schneller, leichter und steifer und der obere Teil hat eine griffige Struktur für zusätzlichen Halt und Kontrolle. Als nächstes kommt die Reifenfreiheit - das neue Venge hat absolut keine Probleme mehr mit 32 mm breiten Reifen. Und schließlich haben wir die Shimano A-Junction in der Sattelstütze verbaut, was das Aufladen, die Überprüfung der Batterieladestände und die Anpassung durch die Teammechaniker erleichtert.

Die Specs sind die perfekte Mischung. SRAMs RED eTAP AXS und hydraulische Scheibenbremsen, Roval CL 50 Disc Laufradsatz aus Carbon und unsere Regenbogenstreifen-prämierten S-Works Turbo-Reifen.

• Der Rider-First Engineered ™ Rahmen aus FACT 11r Carbon machen das Venge nicht nur zum aerodynamischsten Rennrad, das wir jemals entwickelt haben, sondern es ist auch leicht und steif an den richtigen Stellen. Jede Rohrform, Hinterkante und Design-Winkel wurde durch stundenlange Tests in unserem Win Tunnel, CFD, mit 3D- Prototypen und realem Fahrerfeedback beeinflusst. Letztendlich resultierte daraus das schnellste Rennrad, das wir jemals gebaut haben.
• SRAMs RED eTAP AXS ist der Inbegriff einer zuverlässigen, exakt funktionierenden Schaltgruppe, die das Gesamtgewicht des Venge so gering wie möglich hält.
• Die Roval CLX 64 Laufräder für Scheibenbremsen sind nicht nur die schnellsten Räder, die wir getestet haben, sondern sie performen auch sehr gut bei Seitenwind, so dass sie perfekt sind für alle Bedingungen.

Spezifikationen:

RAHMEN: S-Works FACT 11r carbon, Rider-First Engineered™, Win Tunnel Engineered, internal electric only cable routing, OSBB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

GABEL: S-Works FACT 11r carbon, 100x12mm thru-axle, flat-mount disc

VORDERRAD: Roval CLX 64 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 64mm depth, CeramicSpeed bearings, 21h

HINTERRAD: Roval CLX 64 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 64mm depth, DT Swiss 240 internals, CeramicSpeed bearings, 24hSCHLÄUCHETurbo Ultralight, 80mm Presta valve

VORDERREIFEN: Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26mmHINTERREIFENTurbo Cotton, 320 TPI, 700x26mm

KURBELGARNITUR: SRAM RED AXS Power Meter, 48/35T

INNENLAGER: SRAM DUB for BB30

UMWERFER: SRAM RED eTAP AXS, braze-on

SCHALTWERK: SRAM RED eTAP AXS, 12-speed

KASSETTE: SRAM RED XG-1290, 12-speed, 10-33t

KETTE: SRAM RED 12-speed

BREMSE VORNE: SRAM RED eTAP AXS, hydraulic disc

BREMSE HINTEN: SRAM RED eTAP AXS, hydraulic disc

LENKER: S-Works Aerofly II, 80mm reach x 130mm drop

LENKERBAND: S-Wrap Roubaix w/ sticky gel

VORBAU: Venge integrated stem, 6-degree

SATTEL: Body Geometry S-Works Power, carbon fiber rails, carbon fiber base, 143mm

SATTELSTÜTZE: 2019 S-Works Venge aero seatpost, FACT carbon, Di2-compatible

SATTELSTÜTZKLEMME: Venge integrated two-piece wedge

SPECIALIZED S-WORKS VENGE FRAMESET MODELL 2020

• Der Rider-First Engineered ™ Rahmen aus FACT 11r Carbon machen das Venge nicht nur zum aerodynamischsten Rennrad, das wir jemals entwickelt haben, sondern es ist auch leicht und steif an den richtigen Stellen. Jede Rohrform, Hinterkante und Design-Winkel wurde durch stundenlange Tests in unserem Win Tunnel, CFD, mit 3D- Prototypen und realem Fahrerfeedback beeinflusst. Letztendlich resultierte daraus das schnellste Rennrad, das wir jemals gebaut haben.
• Entwickelt in unserem Windkanal, gleitet die S-Works-Gabel aus FACT 11r Carbon durch die Luft wie ein heißes Messer durch die Butter.
• Ein legendäres CeramicSpeed-Innenlager sorgt dafür, dass kein Watt verschwendet wird.

Spezifikationen:

RAHMEN: S-Works FACT 11r carbon, Rider-First Engineered™, Win Tunnel Engineered, internal electric only cable routing, OSBB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

GABEL: S-Works FACT 11r carbon, 100x12mm thru-axle, flat-mount disc

INNENLAGER: OSBB, CeramicSpeed bearings

VORBAU: Venge integrated stem, 6-degree

SATTELSTÜTZE: 2019 S-Works Venge aero seatpost, FACT carbon, Di2-compatible

SATTELSTÜTZKLEMME: Venge integrated two-piece wedge

Das aerodynamischste Rennrad, das SPECIALIZED jemals entwickelt hat - Das S-WORKS VENGE 2019

Rahmen: S-Works FACT 11r Carbon, Rider-First Engineered, Win Tunnel Engineered, internal electric only cable routing, OSBB, 12x142mm thru-axle, Flat-Mount Disc 
Gabel: S-Works FACT 11r Carbon, 100x12mm thru-axle, Flat-Mount Disc 
Innenlager: OSBB, CeramicSpeed bearings 
Vorbau: 2019 Venge integrated stem, 6-degree 
Sattelstütze: 2019 S-Works Venge Aero Seatpost, FACT carbon, Di2-compatible 
Sattelstützenklemme: Venge integrated two-piece wedge 

Rahmen: FACT 11r Carbon, 12x142 mm Steckachse, flat-mount dis

Gabel: S-Works FACT 11r Carbon, 12x100 mm Steckachse, flat-mount disc

Schaltung: SHIMANO Ultegra Di2 2x11-fach

Laufräder: ROVAL CL50 Disc, tubeless-ready, 50 mm

Lenker: S-Works Aerofly II 80 mm reach, 130 mm drop

Vorbau: 2019 Venge integrierter Vorbau, 6 Grad

Sattelstütze: 2019 S-Works Venge Aero Sattelstütze, FACT carbon, Di2 kompatibel

SPECIALIZED S-WORKS VENGE DI2 2019 - Das schnellste VENGE überhaupt.

Rahmen: S-Works FACT 11r carbon, Rider-First Engineered™, Win Tunnel Engineered, internal electric only cable routing, OSBB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
Gabel: S-Works FACT 11r carbon, 100x12mm thru-axle, flat-mount disc
Vorderrad: Roval CLX 64 Disc rim, Roval AFD1, Center Lock™, CeramicSpeed bearings, 21h
Hinterrad: Roval CLX 64 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 64mm depth, DT Swiss 240 internals, CeramicSpeed bearings, 24h
Schläuche: Presta, 80mm valve
Vorderreifen: Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26mm
Hinterreifen: Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26mm
Kurbelgarnitur: S-Works Power Cranks, dual-sided power measurement, +/- 1.5% accuracy
Kettenblätter: 52/36T
Innenlager: OSBB, CeramicSpeed bearings
Schalthebel: Shimano Dura-Ace Di2 Disc R9170
Umwerfer: Shimano Dura-Ace Di2 R9150, braze-on
Schaltwerk: Shimano Dura-Ace Di2 R9150, 11-speed
Kassette: Shimano Dura-Ace 9100, 11-speed, 11-28t
Kette: Shimano Dura-Ace, 11-speed
Bremse vorne: Shimano Dura-Ace R9170, hydraulic disc
Bremse hinten: Shimano Dura-Ace R9170, hydraulic disc
Lenker: S-Works Aerofly II, 80mm reach x 130mm drop
Lenkerband: S-Wrap Roubaix bar tape
Vorbau: 2019 Venge integrated stem, 6-degree
Sattel: S-Works Power, 143mm, carbon rails, carbon base, synthetic leather
Sattelstütze: 2019 S-Works Venge aero seatpost, FACT carbon, Di2-compatible
Sattelstützklemme: Venge integrated two-piece wedge

Das neue Venge Pro Disc! Verglichen mit dem bisher schnellsten Aero-Rennrad, dem Venge ViAS, ist das neue Venge acht Sekunden schneller über 40 km bei 0 Grad entgegenströmenden Wind (also Gegenwind frontal von vorne). Auch bei Seitenwind ist das neue Venge durch die Rohroptimierung schneller als bisher.

Rahmen: FACT 11r Carbon, 12x142 mm Steckachse, flat-mount dis

Gabel: S-Works FACT 11r Carbon, 12x100 mm Steckachse, flat-mount disc

Schaltung: SHIMANO Ultegra Di2 2x11-fach

Laufräder: ROVAL CL50 Disc, tubeless-ready, 50 mm

Lenker: S-Works Aerofly II 80 mm reach, 130 mm drop

Vorbau: 2019 Venge integrierter Vorbau, 6 Grad

Sattelstütze: 2019 S-Works Venge Aero Sattelstütze, FACT carbon, Di2 kompatibel

SPECIALIZED S-WORKS TARMAC MODELL 2020

• Bei der Konstruktion des neuen Tarmac haben wir mit unserer Optimierungssoftware ein neues Carbon Layup für unseren FACT 12r Rahmen entwickelt. Mit dieser Technologie konnten wir fast 200 g einsparen. Du liest richtig, 20% Gewichtseinsparung nur im Rahmen – deine beste Zutat für die nächste Bergetappe.
• 500 Carbonfaser-Einzelteile, die auf sieben unterschiedliche Rahmengrößen individuell abgestimmt sind. Damit ermöglichen wir eine leistungsfähige Balance aus Steifigkeit und Gewicht für alle Fahrer. Jeder Rahmen hat ein eigenes Layup mit unterschiedlicher Anordnung und manchmal sogar unterschiedlichen Carbonfasern.
• Mit Aerodynamik können wir dich umso schneller machen, und mit dem Tarmac haben wir aerodynamische Features umsetzen können, ohne dabei Kompromisse in Bezug auf das Gewicht eingehen zu müssen. Während unserer Entwicklung haben wir drei Bereiche definiert, wo wir Aerodynamik umsetzen konnten: ein neues Gabeldesign, tiefsitzende Sitzstreben mit aerodynamischer Rohrform und eine D-förmige Sattelstütze. Das Resultat? Ein Tarmac, das auf 40 Kilometer 45 Sekunden schneller ist.
• Mittlerweile können wir auf unzählige Retül Messdaten zurückgreifen und konnten so die Geometrie verbessern - das Ergebnis ist eine nochmals gestiegene Reaktionsfreudigkeit im Lenkbereich und ein maximal kurzer Hinterbau, der deine Kraft äußerst direkt überträgt und das Tarmac flinker denn je manövrierbar macht.
• Wir haben eine Sattelstütze entwickelt, die im oberen Bereich, wo sie nicht geklemmt wird, effektiver nachgeben kann. In Kombination mit tiefer verlaufenden Sitzstreben und einem veränderten Sitzrohraufbau fährt sich das neue Tarmac geschmeidiger denn je, ohne an Effizienz einzubüßen.

Spezifikationen:

RAHMEN: S-Works Tarmac SL6, FACT 12r carbon fiber, Rider-First Engineered™, OSBB, clean routing, internally integrated seat clamp, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

GABEL: S-Works FACT 12r carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

VORDERRAD: Roval CLX 50 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 50mm depth, CeramicSpeed bearings, 21h

HINTERRAD: Roval CLX 50 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 50mm depth, DT Swiss 240 internals, CeramicSpeed bearings, 24hSCHLÄUCHETurbo Ultralight, 60mm Presta valve

VORDERREIFEN: Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26mm

HINTERREIFEN: Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26mm

KURBELGARNITUR: S-Works Power Cranks, dual-sided power measurement, +/- 1.5% accuracy

KETTENBLÄTTER: 52/36T

INNENLAGER: OSBB, CeramicSpeed bearings

SCHALTHEBEL: Shimano Dura-Ace Di2 Disc R9170

UMWERFER: Shimano Dura-Ace Di2 R9150, braze-on

SCHALTWERK: Shimano Dura-Ace Di2 R9150, 11-speed

KASSETTEShimano Dura-Ace R9100, 11-speed, 11-30t

KETTE: Shimano Dura-Ace, 11-speed

BREMSE VORNE: Shimano Dura-Ace R9170, hydraulic disc

BREMSE HINTEN: Shimano Dura-Ace R9170, hydraulic disc

LENKER: S-Works Short & Shallow

LENKERBAND: Roubaix S-WrapVORBAUS-Works SL, alloy, titanium bolts, 6-degree rise

SATTEL: Body Geometry S-Works Power, carbon fiber rails, carbon fiber base

SATTELSTÜTZE: S-Works FACT carbon Tarmac seatpost, 20mm offset

Das vielseitige TARMAC in Sonderlackierung. Ausgestattet mit der neuen SRAM ETAP AXS 12-fach Disc Gruppe.

Rahmen: S-Works Tarmac SL6, FACT 12r carbon, Rider-First Engineered™, OSBB, clean routing, Di2 specific, internally integrated seat clamp, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
Gabel: S-Works FACT carbon, 12x100mm, thru-axle
Vorderrad: Roval CLX 50 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 50mm depth, CeramicSpeed bearings, 21h
Hinterrad: Roval CLX 50 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 50mm depth, DT Swiss 240 internals, CeramicSpeed bearings, 24h
Schläuche: 60mm Turbo tube w/ Talc
Vorderreifen: Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26mm
Hinterreifen: Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26mm
Kurbelgarnitur: Sram Red eTap AXS
Schalthebel: Sram Red eTap AXS
Umwerfer: Sram Red eTap AXS
Schaltwerk: Sram Red eTap AXS
Kassette: Sram Red eTap AXS
Kette: Sram Red eTap AXS
Bremse vorne: Sram Red eTap AXS
Bremse hinten: Sram Red eTap AXS
Lenker: S-Works Shallow Bend Carbon, 125mm drop x 75 mm reach
Lenkerband: S-Wrap w/ Sticky gel VORBAUS-Works SL, alloy, titanium bolts, 6-degree rise
Sattel: S-Works Toupé, Body Geometry shape, 143mm width, carbon rails
Sattelstütze: S-Works FACT Carbon Tarmac seatpost, 20mm offset
Sattelstützklemme: Tarmac SL6 clamp assembly

RAHMEN: Tarmac SL6, FACT 10r carbon, Rider-First Engineered™, OSBB, clean routing, internally integrated seat clamp, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

GABEL: FACT 10r carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

VORDERRAD: Roval CL 50 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 50mm depth, 21h

HINTERRAD: Roval CL 50 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 50mm depth, DT Swiss 350 internals, 24h

SCHLÄUCHE: Turbo Ultralight, 60mm Presta valve

VORDERREIFEN: S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm

HINTERREIFEN: S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm

KURBELGARNITUR: SRAM Force AXS, 48/35T

UMWERFER: SRAM Force eTAP AXS

SCHALTWERK: SRAM Force eTAP AXS

KASSETTE: SRAM CS XG 1270, 12-speed, 10-33t

KETTE: SRAM Force, 12-speed

BREMSE VORNE: SRAM Force eTAP, hydraulic disc

BREMSE HINTEN: SRAM Force eTAP, hydraulic disc

LENKER: S-Works Short & Shallow

LENKERBAND: Roubaix S-Wrap

VORBAU: Specialized Pro SL, alloy, 4-bolt

SATTEL: Power Pro

SATTELSTÜTZE: S-Works FACT Carbon Tarmac seatpost, 20mm offset

SATTELSTÜTZKLEMME: Tarmac SL6 clamp assembly

RAHMEN: Tarmac SL6, FACT 10r carbon, Rider-First Engineered™, OSBB, clean routing, internally integrated seat clamp, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

GABEL: FACT 10r carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

VORDERRAD: Roval C 38 Disc, carbon, tubeless-ready, 38mm depth, 24h

HINTERRAD: Roval C 38 Disc, carbon, tubeless-ready, 38mm depth, 24h

SCHLÄUCHE: Turbo Ultralight, 48mm Presta valve

VORDERREIFEN: S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm

HINTERREIFEN: S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm

KURBELGARNITUR: Shimano Ultegra R8000, HollowTech 2, 11-speed, 52/36T

INNENLAGER: Praxis, BB30 for Shimano

SCHALTHEBEL: Shimano Ultegra Di2 Disc R8070

UMWERFER: Shimano Ultegra Di2 R8050, braze-on

SCHALTWERK: Shimano Ultegra Di2 R8050, GS medium cage

KASSETTE: Shimano Ultegra R8000, 11-speed, 11-30t

KETTE: Shimano Ultegra, 11-speed

BREMSE VORNE: Shimano Ultegra R8070, hydraulic disc

BREMSE HINTEN: Shimano Ultegra R8070, hydraulic disc

LENKER: Specialized Expert Shallow Drop, alloy, 125mm drop x 75mm reach

LENKERBAND: Roubaix S-Wrap

VORBAU: Specialized Pro SL, alloy, 4-bolt

SATTEL: Body Geometry Power Expert, Hollow Titanium rails

SATTELSTÜTZE: S-Works FACT Carbon Tarmac seatpost, 20mm offset

SATTELSTÜTZKLEMME: Tarmac SL6 clamp assembly

RAHMEN: S-Works Tarmac SL6, FACT 12r carbon, Rider-First Engineered™, OSBB, clean routing, internally integrated seat clamp, 130mm rear spacing, direct-mount rim brake

GABEL: S-Works FACT 12r carbon, direct-mount rim brake

VORDERRAD: Roval CLX 50, Win Tunnel Engineered, carbon rim, 50mm depth, CeramicSpeed bearings, 16h

HINTERRAD: Roval CLX 50, Win Tunnel Engineered, carbon rim, 50mm depth, DT Swiss 240 internals, CeramicSpeed bearings, 21h

SCHLÄUCHE: Turbo Ultralight, 60mm Presta valve

VORDERREIFEN: Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26mm

HINTERREIFEN: Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26mm

KURBELGARNITUR: S-Works Power Cranks, dual-sided power measurement, +/- 1.5% accuracy

KETTENBLÄTTER: 52/36T

INNENLAGER: OSBB, CeramicSpeed bearings

SCHALTHEBEL: Shimano Dura-Ace Di2 9150

UMWERFER: Shimano Dura-Ace Di2 R9150, braze-on

SCHALTWERK: Shimano Dura-Ace Di2 R9150, 11-speed

KASSETTE: Shimano Dura-Ace R9100, 11-speed, 11-30t

KETTE: Shimano Dura-Ace, 11-speed

BREMSE VORNE: Shimano Dura-Ace R9110-F, direct-mount

BREMSE HINTEN: Shimano Dura-Ace R9110-RS, direct-mount

LENKER: S-Works Shallow Bend Carbon, 125mm drop x 75 mm reach

LENKERBAND: S-Wrap Roubaix w/ sticky gel

VORBAU: S-Works SL, alloy, titanium bolts, 6-degree rise

SATTEL: S-Works Toupé, Body Geometry shape, 143mm width, carbon rails

SATTELSTÜTZE: S-Works FACT carbon Tarmac seatpost, 20mm offset

SATTELSTÜTZKLEMME: Tarmac SL6 clamp assembly

Innovation & Style

• Rider-First Engineered: individuell auf jede Größe abgestimmte Rahmen, basierend auf Leistungsparametern, die unter realen Bedingungen ermittelt wurden; Optimierung und Verbesserung der Fahreigenschaften

Geometrie

• Rennrad Wettkampf-Geometrie

Rahmen

• Das Rider-First Engineered Design sorgt dafür, dass jede Rahmengröße die gleiche legendäre Reaktionsfähigkeit und Steigfähigkeit besitzt, wie man es von den Tarmacs kennt. Der FACT 10r Rahmen ist die perfekte Mischung aus Wertigkeit und Leistung.
• FACT 10r Carbonrahmen: "Functionally Advanced Composite Technology"; je höher der Wert, umso komplexer der Produktionsprozess und leichter der Rahmen, aber auch teurer
• interne Kabelführung

Gabel

• Die FACT Carbongabel mit konischem Schaft ergibt ein präzises, ruhiges Handling unter hohen Geschwindigkeiten, bei kräftigen Sprints und in schnellen Kurven.
• 12x100 mm Steckachse / QR Steckachse

Hinterbau

• 12x142 mm Steckachse

Anbauteile

• Die Shimano Ultegra-Schaltung mit hydraulischen Scheibenbremsen sorgt für präzises Schalten und starke Bremskraft.
• Ja, richtig - Carbon-Räder an einem Expert-Level-Bike. Die Roval C38 Disc Carbon Laufräder machen High Performance zugänglich für alle Nicht-Profis. Sie sind leicht, langlebig und bereit für fast alles.
• FACT Carbon Sattelstütze
• Scheibenbremsen - effizient & sicher
• Laufradsatz mit Carbonfelgen
• Mid-Compact Antrieb
• 22 Gänge

SPECIALIZED MEN'S DIVERGE COMP BROWN TINT CARBON/BLACK/COPPER 2019 | GRAVEL RENNRAD

Das neue Diverge Comp brilliert dank einiger Neuerungen mit noch mehr Vielseitigkeit und Fahrspaß. Es ist ein schnelles Rad auf der Straße, verlockt mehr denn je zu Ausflügen ins Gelände und punktet genauso im Alltags-Einsatz.

·         Der leichte und steife Rahmen aus FACT 9r Carbon mit optimal austarierter "Open Road" Geometrie macht das Diverge zum flinken Gravel Racer mit Rennrad-Genen. Das Future Shock Progressive System mit 20 mm vertikaler Nachgiebigkeit spendiert überlegene Kontrolle auf wechselnden Untergründen. 12 mm Steckachsen sorgen für hohe Stabilität.

·         Die leichte Gabel aus FACT Carbon sorgt für die nötige Lenkpräzision und ist auf die Beanspruchungen abseits der Straße ausgelegt.

·         Shimanos Ultegra-Schaltung mit hydraulischen Scheibenbremsen sorgt für präzises Schalten und starke Bremskraft.

RAHMEN: FACT 12r carbon fiber, Rider-First Engineered™, OSBB, clean routing, internally integrated seat clamp, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

GABEL: S-Works FACT 12r carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

INNENLAGER: OSBB, CeramicSpeed bearings

SATTELSTÜTZE: S-Works FACT carbon Tarmac seatpost, 20mm offset

SATTELSTÜTZKLEMME: Tarmac SL6 clamp assembly

RAHMEN: FACT 12r carbon fiber, Rider-First Engineered™, OSBB, clean routing, internally integrated seat clamp, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

GABEL: S-Works FACT 12r carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

INNENLAGER: OSBB, CeramicSpeed bearings

SATTELSTÜTZE: S-Works FACT carbon Tarmac seatpost, 20mm offset

SATTELSTÜTZKLEMME: Tarmac SL6 clamp assembly

RAHMEN: FACT 12r carbon fiber, Rider-First Engineered™, OSBB, clean routing, internally integrated seat clamp, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

GABEL: S-Works FACT 12r carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

INNENLAGER: OSBB, CeramicSpeed bearings

SATTELSTÜTZE: S-Works FACT carbon Tarmac seatpost, 20mm offset

SATTELSTÜTZKLEMME: Tarmac SL6 clamp assembly

Super steifer, leichter und aerodynamischer Aluminium Disc-Rahmen mit Carbon Gabel & Sattelstütze.

RAHMEN: Specialized E5 Premium Aluminum Disc frame w/ D'Aluisio Smartweld Sprint Technology, hydroformed aluminum tubing, tapered head tube, OSBB

GABEL: Tarmac SL6 fork, full carbon, flat-mount, 1-1/8" to 1-1/2" taper

INNENLAGER: OSBB, Praxis bearings

SATTELSTÜTZKLEMME: Allez Sprint Aero

Rahmen: Specialized E5 Premium Aluminum w/ D'Aluisio Smartweld Sprint Technology, hydroformed aluminum tubing, tapered head tube, OSBB

Gabel: S-Works FACT full carbon, size-specific taper

Sattelstütze: Specialized Venge Aero seatpost, FACT carbon

Sattelstützklemme: Allez Sprint Aero

RAHMEN: Specialized E5 Premium Aluminum w/D'Aluisio Smartweld Sprint Technology, hydroformed aluminum tubing, tapered head tube, OSBB, track dropouts

GABEL: S-Works FACT full carbon, size-specific taper

INNENLAGER: OSBB, threaded adapter

SATTELSTÜTZKLEMME: Allez Sprint Aero

RAHMEN: Specialized E5 Premium Aluminum w/D'Aluisio Smartweld Sprint Technology, hydroformed aluminum tubing, tapered head tube, OSBB, track dropouts

GABEL: S-Works FACT full carbon, size-specific taper

INNENLAGER: Threaded BB adapter

SATTELSTÜTZE: Specialized Venge Aero seatpost, FACT carbon

SATTELSTÜTZKLEMME: Allez Sprint Aero